Voici les réponses aux principales questions que chacun peut se poser sur le GPL carburant et le fonctionnement des véhicules en bicarburation :
- Doit-on faire homologuer une voiture transformée ?
- Existe-t-il des voitures GPL de série ?
- La consommation est-elle plus élevée ?
- Le GPL est-il disponible partout en Algérie ?
- Le GPL est-il vraiment moins polluant ?
- Les performances sont-elles modifiées ?
- Les voitures GPL se revendent-elles bien ?
- L?installation GPL diminue-t-elle le volume du coffre ?
- Tout garagiste peut-il installer un kit GPL ?
- Toutes les voitures peuvent-elles être transformées ?
- Une voiture GPL a-t-elle moins d?autonomie ?
- Le GPL a-t-il tendance à détériorer prématurément les soupapes du moteur ?
- A quoi sert la soupape de sécurité ?
- Est-ce plus économique que le Diesel ?
- Doit-on faire contrôler périodiquement un réservoir GPL automobile ?
- Quelles différences y-a-t-il entre le GPL et le GNV (Gaz Naturel Véhicule) ?
- Le GPL a-t-il tendance à détériorer prématurément les soupapes du moteur ?
- Est-ce plus économique que le Diesel ?
- Quelles différences y-a-t-il entre le GPL et le GNV (Gaz Naturel Véhicule) ?
Doit-on faire homologuer une voiture transformée ?
Les véhicules sur lesquels sont installés des kits GPL doivent obligatoirement passer au contrôle des Mines afin d?être homologués et de bénéficier d?une autorisation d?utilisation dusystème GPL. Le contrôle des Mines s?effectue au niveau du centre de conversion soit dans la semaine soit à une date qui sera fixée au client en fonction de la périodicité de passage de l?Ingénieur des Mines. L?installateur préparera le dossier à soumettre à l?Ingénieur des Mines et le client présentera son véhicule converti à la date fixée accompagné d?un extincteur de 02kg et d?un timbre fiscal de 50 DA. Un véhicule transformé GPL et non homologué n?est pas en règle avec la règlementation, ce qui peut entraîner une verbalisation. Par ailleurs, en cas de sinistre, les compagnies d?assurance peuvent se désister de leurs garanties.
Existe-t-il des voitures GPL de série ?
La plupart des constructeurs automobiles proposent dans leurs catalogues des voitures GPL. Actuellement en Algérie seule Renault propose 5 modèles de véhicules équipés en première monte GPL Il s?agit de Dacia Logan 1.4, Logan MCV 1.6, Dacia Sandero 1.4, Renault Clio symbol 1.4 et Renault Kangoo. Tous ces véhicules sont actuellement disponibles sur le marché en version GPL. Ils bénéficient tous d?équipements étudiés et adaptés à chaque véhicule, et de la garantie du constructeur. Les autres marques de voitures proposent des modèles GPL à la demande des clients.
La consommation est-elle plus élevée ?
Le pouvoir calorifique du GPL étant moins élevé au litre que celui d?un carburant conventionnel, cela entraîne une surconsommation de l?ordre de 10 % en moyenne à performances égales. Mais celle-ci est très largement compensée par un prix au litre le plus bas du marché.
Le GPL est-il disponible partout en Algérie ?
Les réseaux de stations GPL couvrent désormais l?ensemble du territoire national. Les grands axes routiers et les agglomérations ont été prioritairement desservis. C?est près de 500 stations qui distribuent aujourd?hui du GPL en Algérie. Beaucoup de projets sont en cours de réalisation grâce aux avantages économique qu?offre cette activité pour les investisseurs..
Le GPL est-il vraiment moins polluant ?
Le GPL ne contient ni benzène, ni soufre et ne produit pas de particules. Par rapport aux carburants conventionnels, le GPL réduit significativement les polluants (CO, CO2, hydrocarbures...) : le GPL est le carburant le moins polluant aujourd?hui disponible.
Les performances sont-elles modifiées ?
Une très légère baisse de puissance (de l?ordre de 2 à 5 %) rendue insensible lors de la conduite par une souplesse d?utilisation (couple moteur disponible à plus bas régime) et un silence exemplaire caractérisent le fonctionnement des véhicules GPL.
Les voitures GPL se revendent-elles bien ?
Le nombre de voitures GPL ne cessant d?augmenter depuis plusieurs années. L?avantage économique qu?offrent les véhicules équipés au GPL surtout d?un système fiable à injection séquentielle, fait qu?ils sont très demandés sur le marché surtout par les clients faisant beaucoup de kilométrage par an. Un véhicule transformé GPL dans les règles de l?art et homologué, disposera d?une plus-value justifiée.
L?installation GPL diminue-t-elle le volume du coffre ?
Plusieurs formes de réservoirs permettent une parfaite intégration pour chaque automobile GPL. L?installation, désormais courante, de réservoirs toriques à la place de la roue de secours préserve entièrement le volume du coffre du véhicule GPL.
Tout garagiste peut-il installer un kit GPL ?
L?installation doit impérativement être effectuée par un installateur agréé par le Ministère de l?Energie et des Mines. L?équipement du véhicule GPL se fait par l?installation d?un réservoir spécifique et d?un kit de transformation GPL qui doivent répondre à des réglementations très strictes.
Toutes les voitures peuvent-elles être transformées ?
Les véhicules fonctionnant à l?essence peuvent être transformées au GPL..
Une voiture GPL a-t-elle moins d?autonomie ?
La capacité du réservoir GPL, en règle générale, est légèrement inférieure à celle du réservoir essence mais totalement utilisable grâce au principe de la bicarburation (le réservoir d?origine étant utilisé comme réserve). A noter : la contenance moyenne d?un réservoir GPL permet de parcourir 400 à 600 kms. Grace à la bicarburation, un véhicule équipé au GPL a une autonomie de prés de 1200 Km.
Le GPL a-t-il tendance à détériorer prématurément les soupapes du moteur ?
La température de combustion du GPL dans un moteur essence étant plus élevée, les soupapes de certains moteurs fragiles doivent effectivement être réglées plus souvent qu?en fonctionnement avec de l?essence. C?est pourquoi, pour ces moteurs « fragiles », les renforcements de sièges de soupapes sont proposés. Mais la généralisation des moteurs 16 soupapes et le renforcement de ces soupapes sur la plupart des moteurs actuels ne posent plus de problèmes.
A quoi sert la soupape de sécurité ?
En cas d?incendie, la chaleur intense due au feu du véhicule fait monter la pression à l?intérieur du réservoir GPL. Comme pour une « cocotte-minute », la soupape permet de lâcher la pression vers l?extérieur et empêche le risque d?explosion.
Est-ce plus économique que le Diesel ?
En cas d?incendie, la chaleur intense due au feu du véhicule fait monter la pression à l?intérieur du réservoir GPL. Comme pour une « cocotte-minute », la soupape permet de lâcher la pression vers l?extérieur et empêche le risque d?explosion.
Doit-on faire contrôler périodiquement un réservoir GPL automobile ?
En Algérie, la règlementation en vigueur prévoit un contrôle triennal de l?installation GPL et un contrôle tous les cinq (05) ans du réservoir GPL installé. La date du contrôle triennal figure au dos de la carte d?autorisation d?utilisation du GPL délivrée par le service des Mines Le contrôle triennal de l?installation GPL se fait par l?Ingénieur des Mines au niveau du centre où a été converti le véhicule. Nous conseillons aux clients de prendre contact avec l?installateur au moins une semaine avant, pour faire vérifier la conformité de l?installation avant son passage devant l?Ingénieur des Mines. Le contrôle du réservoir se fait au niveau des experts agréés par les Services des Mines et nécessite la dépose du réservoir. Pour plus d?informations contactez votre installateur GPL.
Quelles différences y-a-t-il entre le GPL et le GNV (Gaz Naturel Véhicule) ?
Le GPL et le GNV sont 2 gaz issus des champs de gaz et de pétrole, mais dont les caractéristiques sont très différentes. Le GPL peut être stocké facilement à l?état liquide à environ 5 bar pour une température extérieur de 15°C, alors que le GNV doit être comprimé à au moins 200 bar pour être contenu dans un réservoir automobile. Pour un volume extérieur identique un réservoir GPL assure une autonomie environ 1,5 fois supérieure à celle procurée par un réservoir GNV et le temps de remplissage en station-service est 2 à 3 fois moins long pour le GPL. De plus, il n?existe en Algérie qu?une seule station publique GNV à Gué de Constantine (Alger), alors que prés de 500 stations GPL sont déjà ouvertes au niveau national à travers tout le territoire.
Le GPL a-t-il tendance à détériorer prématurément les soupapes du moteur ?
La température de combustion du GPL dans un moteur essence étant plus élevée, les soupapes de certains moteurs fragiles doivent effectivement être réglées plus souvent qu?en fonctionnement avec de l?essence. C?est pourquoi, pour ces moteurs « fragiles », les renforcements de sièges de soupapes sont proposés. Mais la généralisation des moteurs 16 soupapes et le renforcement de ces soupapes sur la plupart des moteurs actuels ne posent plus de problèmes.
Est-ce plus économique que le Diesel ?
Les prix bas du GPL ainsi que celui d?un véhicule essence transformé GPL par rapport au prix du véhicule diesel, et le faible coût d?entretien des véhicules GPL comparé aux versions diesel équivalentes, lui confère quasiment toujours un net avantage économique. Sans parler écologie, silence et propreté pour faire le plein !
Quelles différences y-a-t-il entre le GPL et le GNV (Gaz Naturel Véhicule) ?
Le GPL et le GNV sont 2 gaz issus des champs de gaz et de pétrole, mais dont les caractéristiques sont très différentes. Le GPL peut être stocké facilement à l?état liquide à environ 5 bar pour une température extérieur de 15°C, alors que le GNV doit être comprimé à au moins 200 bar pour être contenu dans un réservoir automobile. Pour un volume extérieur identique un réservoir GPL assure une autonomie environ 1,5 fois supérieure à celle procurée par un réservoir GNV et le temps de remplissage en station-service est 2 à 3 fois moins long pour le GPL. De plus, il n?existe en Algérie qu?une seule station publique GNV à Gué de Constantine (Alger), alors que prés de 500 stations GPL sont déjà ouvertes au niveau national à travers tout le territoire.
